第295章 大丈夫當如是 （2/2）

而且還想把老子的冶煉配比老師傅挖走.

圖書館裏送走了李廠長和葉總工後，顧維軍將繪製中的機牀圖紙放到一邊，沉思了一會兒後又開始繪製新的圖形，生產線的概況圖。

其實顧維軍已經繪製好了一份機牀圖紙，就是單鑽孔的非數控機牀，因爲發動機的主體上孔特別多，二次加工的時候尤其費時費力。而且之前的發動機，二汽這邊都是採用一體化鑄模的方式，但是對孔徑的標準其實都沒有達到要求的標準。

也不光是發動機，輕卡很多系統的零部件，都是一點點加工，都談不上標準。

但是顧維軍深知，國內的製造業想要繼續往深處發展，就必須標準化！

只有標準化了，工業纔有實現大工業的可能性，不然得話，京城二汽一年生產4000輛輕卡，已經是滿負荷的產量了！

後世的桑塔納國產化的時候，據說最開始只有3%的零件才能國產，還是最簡單的部分。這個原因其實是跟咱們國家最開始的工業基礎學蘇聯有關係，老毛子就一個字，“糙！”反正能用就行.

所以，顧維軍這次對京城二汽的生產線改進，不僅僅是提供提供機牀優化流程，還希望能把一些標準定下來，更加希望以點帶面，徹底帶動整個國內汽車工業的標準化。

而這個時期，有鞍鋼憲法這樣一個指導文件在，也是最能實在標準化生產的時期。

所以其他人都以爲顧維軍在繪製機牀圖紙時，也不完全對，他還在不斷修改輕卡生產線的生產工藝圖紙，首要目標就是達到標準化。

標準化後，才能最終實現裝配車間的輕卡產量提升。

時間就在顧維軍在圖書館、機械系、電子計算機系等三個地點的研習中快速消逝，除了9月10號，中秋節那晚，顧維軍臨時回了趟南鑼鼓巷四合院跟家人吃了一頓團圓飯。

等到週日，工物系的同學們在京城二汽的車間裏看到顧維軍跟廠長還有總工們拿着圖紙對着發動機生產線指指點點進行優化時，再次被震驚到了！

雖然之前知道顧維軍一直在一線勞動中理論聯繫實際，但是以爲也是跟他們一樣在只是邊上打雜，跟着工人師傅們學習和熟練操作而已。

可看這個架勢，顧維軍完全是技術大拿的姿態啊！

這前呼後擁的，好不威風！

這一刻，所有同學們心中都浮現出一個念頭：大丈夫當如是哉！

直到9月17號這天，楊雨氣喘吁吁的跑到清華大學，找到顧維軍後，拉着他就走，“軍子，快！”

“快！”

(本章完)