第390章 第386章 （2/2）

而內河運輸吞吐量雖然只有125萬個，佔比僅有一成多點，但增長高達52.3%。

這反映出珠江三角洲經濟發展強勁，對貨櫃運輸的需求激增。

在這種情況下，港府決定興建屯門內河貨櫃碼頭，採取公開招標的方式批出合約。

香江的貨櫃碼頭是全世界最賺錢的碼頭之一。

葵涌碼頭的八個貨櫃碼頭中九龍倉與和記黃埔佔了七個，可以說完全在興元系的掌控之下。

所以這一次的內河碼頭招標就成了想染指香江碼頭業務的公司的最好切入點。

而興元系對於內河碼頭同樣志在必得。

內地經濟的高速發展，代表內河碼頭擁有巨大的增長潛力。

這樣的香餑餑，劉元昊可不會拱手讓與他人。

但目前肥彭有意削弱興元系在香江碼頭業的壟斷地位，所以怎麼樣才能拿下這個標的就有說道了。

內河碼頭的工程期會跨越97，那麼港府就必須徵得中方的同意。

中方雖然未必會插手投標的事情，但如果在投資方中加入一個央企，顯然對中標會有幫助。

劉元昊屬意把中遠洋拉進來。

同理，港府爲了照顧英國人的利益，如果投資方中有英國人的公司，那肥彭也不好多說甚麼。

劉元昊屬意把怡和拉進來。

再加上和記黃埔中本來就有的英資利益，這樣一個組合去投標的話，應該就能萬無一失了。

ps:已回家，明天恢復正常更新。這個月缺的儘量在下個月補上。

都說進藏是一次洗滌心靈之旅，到了我這，除了高反，其他愣是一點沒感覺到。

莫非是我的執念太深了的緣故麼……

(本章完)