第503章 第471章 提款機、那些當財閥的日子 （1/4）

紀雅爲了沈遠買私人飛機這個事，考察了好幾個不同渠道，有飛機制造商直銷，有獨立代理商，以及綜合服務商。

飛機制造商價格確實最低，但是灣流和龐巴迪都是進口公司，關稅重，而且購機手續極爲繁瑣，購機之後的三證辦理，航線申請，機組培訓，依舊得找服務商。

獨立代理商就是整合所有品牌的機型資源，降低信息差，方便是方便，但是託管、改裝還是得找服務商。

最後選擇了綜合服務商，購機託管一條龍。

金鹿公務是亞洲最大的公務機綜合服務商，業務涵蓋公務機租賃、私人飛機託管、地面代理服務、維修與維護、購機支持.

它們在星城的辦事處就在黃花機場的FBO貴賓樓，不過這次去看機不是去他們辦事處，而是去看灣流G650ER和龐巴迪環球7500的樣機。

公務機市場不大，推陳出新的速度也遠遠沒有汽車快，基本是6-10年纔出新機型，但是這麼多年來，二手資源還是有不少的。

剛好金鹿託管售賣的，就有二手的G650和環球7500。

沈遠沒打算買二手，主要是看樣機。

星城FBO基地，金鹿公務銷售部的銷售經理楊義峯邊走邊介紹道：“沈總您看，前面就是我們的機庫，除了停放閒置公務機，保養和維修也都在那邊。”

碩大的基地倉庫有點類似集裝箱，但卻比集裝箱大了幾十倍，至少有三十米高，縱寬起碼去到了一百米，跟着楊義峯走進基地，才發現裏面的縱深更長。

左右兩側停放了不少公務機，除了G650還有環球還有波音和空客這些改裝後的公務機。

“沈總，您看我是先給您介紹下，還是直接上去體驗？”

楊義峯是個四十歲左右的中年人，長相斯文，戴着眼鏡，穿着得體的西裝，面帶職業化的微笑。

“你先介紹下吧。”

“好的沈總。首先是灣流G650ER，他的航程是7500海里，可以直飛洛杉磯——京城，紐約——迪拜這種跨洋航線，速度是馬赫，每小時可以飛行1074公里。”

楊義峯講述道：“我拿最近比較火的小米su7ultra給您打個比方，它的最高速度是350公里每小時，所以灣流G650ER大概是它的三倍。”

拿汽車跟飛機比，純純降維打擊，即使是世界上跑得最快的量產公路車，柯尼塞格AgeraR也才440公里每小時。

國內的高鐵最快也就350公里每小時，也沒法跟飛機比。

“聽到沒，談昕，你的夢中情車還是慢了點。”

沈遠左手順勢搭在了談昕的柳腰上。

談昕眉心微蹙，往左挪了一步，離開他的手掌範圍。

挺軟的，也很細，就是不知道脫掉衣服摸起來是甚麼感受.沈遠意味深長的看了談昕一眼，一開始以爲是個正經保鑣，沒想到啊沒想到，居然監守自盜。

紀雅可是把一切都交代了啊，你還打算裝到甚麼時候？

趴門口偷窺就算了，還搞這種聞被子的騷操作，這得是甚麼癡女才能幹出來的事？

談昕不知道身邊有個反骨仔，臉色冷淡，絲毫不管沈遠的視線。

反正老闆愛佔自己便宜不是一天兩天了，只要保持距離他也不敢亂來。

“跟沈總您說個冷知識，其實G650ER用的勞斯萊斯的發動機。”楊義峯在一旁道。

“嗯？”

“兩臺勞斯萊斯的BR725發動機，單臺推力可以達到磅。”

“這還真是個冷知識。”

“當然，跟汽車的內燃機有區別，航空發動機可以在-50度，低氣壓環境下運行，而且馬力可以去到5萬匹。”

“嗯。”

接下來，楊義峯帶沈遠上了客艙，介紹道：“艙長16.3米，可以容納14-19個人，當然，可以改裝，座位少空間也大些，這個看您需求。”

“G650ER有16個全景舷窗，光線很充足.”