第455章 第440章 築路溪月 揚帆天穹 （1/4）

這一趟溪月之行，陳默整整停留了三十天之久。

在陳默主席停留的這段時間內，溪月這片土地上，可以說是鑼鼓喧天，熱鬧非常。

大家都對未來有着極其美好的憧憬。

聯盟的這位主席是甚麼樣的人，衆說紛紜，無有定論，但是有一點是可以確定的，領主是個說話算話的人。

所以，儘管大家根本不明白爲甚麼要花這麼大代價去修築三縱三橫的甚麼國道公路，也壓根不懂甚麼叫做鐵路，但是絲毫不妨礙在領主畫下的這幅藍圖面前，心潮澎湃。

在陳默看來，道路系統是未來整個溪月區域騰飛的基礎，要想富，先修路！

有了道路，整個區域的經濟就能活起來，那些深藏在這片土地上的資源就能源源不斷的輸送出來，進入工廠和車間，成爲手上的武器甲冑，和家中的衣食住行。

而在各部頭領們看來，修路，就意味着天文數字的修路費用，工程款項、物資採購、人力僱傭……對於任何一個部落來說，都是一筆聽起來就讓人心潮澎湃的鉅款注入。

對部落頭領們來說，那也是“要想富，先修路”！

殊途同歸了屬於是。

雙方齊心協力，前期的勘探，規劃工作進展神速。

爲甚麼夏月聯盟的第一條鐵路，這種標誌性的工程，要在溪月這裏修築，陳默是經過了反覆考量的。

火車的相關技術並不複雜，東夏早就按照瀚海本地的製造工藝和材料水平，完成了全套的本土化設計，考慮到繁星世界本地已經有相對成熟的蒸汽科技，因此至少在兩年之前，也就是瀚海的【繁星五九改】開出工廠的那個時間段，瀚海就具備了建造火車，鋪設鐵路的能力。

在工業化現代化進程中，火車絕對是重要的一環，那麼，爲啥陳默一直沒動手去修呢？

說起來很無奈，怕人偷……

在繁星世界，整段整段、材質上乘的鐵軌，絕對可以稱得上是戰略級別的稀缺資源。

這些經過鍛壓、品質均勻的鋼鐵，隨便撬下來一截，拿到周邊任何一個國家或勢力那裏，都是打造精良武器、熔鍊堅固鎧甲的上好材料，根本不愁銷路，而且價格絕對低不了。

爲啥在藍星，鐵路上就很少出現這種情況呢？

因爲性價比太低了。

這東西死沉死沉的，十幾米甚至幾十米長的鐵軌，不僅需要用專業的工具去拔出道釘，解除扣件，還需要用吊車，卡車等多種裝備，纔有可能在較短時間內完成鐵軌的拆除和搬運。

費時費力，動靜大，被發現的概率極高，處罰又特別嚴重。

而偷來的鐵軌作爲廢舊鋼鐵出售，價值相當有限。通常只有國家管理體系崩壞、陷入徹底無政府的混亂時期，纔有可能發生大規模盜拆鐵軌的事情，比如歷史上那個紅色雙頭鷹解體的時候……

在繁星這種冷兵器世界，鋼鐵的價值可高的太多了，要知道，東夏的歷史上可是有一個詞，叫做鹽鐵專賣。

一句話總結：在藍星，偷鐵軌風險高、收益低，不合算；在繁星，收益很高，至於難度……

因爲這裏有職業者這麼個討厭的東西在，偷鐵軌的難度並不大。

陳默在瀚海規劃鐵路的時候，幾乎所有的本地官員都發出了類似的提醒，只要隨便來個入階戰士，徒手拆下鋼軌往肩膀上一扛，轉身就跑沒影了。

對於某些傢伙來說，鋪設的一段段鐵軌，和把一堆堆銀幣撒在路上沒啥區別。

而對於敵對的勢力來說，破壞鐵路更是一本萬利的買賣。

而相比公路體系來說，鐵路系統被破壞的後果是災難性的，一旦火車脫軌，那屬於不折不扣的重大災難。

能不能派人看守呢？

理論上可以，但實際上完全不現實。

一條鐵路綿延數百甚至上千裏，尤其是需要穿越森林、丘陵、荒原等大片無人區的路段，如果想做到二十四小時不間斷、無死角的看守，需要投入的兵力將是一個天文數字，後勤壓力更是無法想象。

而且，普通守衛也幹不過這些職業者……

陳默也考慮過用監控，但很快就被殘酷的現實打消了念頭。

架設在野外的監控，只要沒人看着，必定會丟。