第333章 第323章 雙贏我贏兩次！ （3/5）

但一聽是閹割版，當即也沒了興趣。

花爲在這方面使使勁也能憋出成果，倒是電池方案其他家真找不到這麼頂的。

至於uwb方案，不是當下電子錶必須要裝載的功能。

花爲還沒造車，做方案供應商都沒到這一步。

當然。

車聯網部門那邊格外關注這項技術，在他打電話之前，徐直軍還感嘆星辰汽車的大膽，敢於向當下的市場推出全新通信解鎖協議，這不是一件簡單的事情。

“許總，星辰是打算把uwb推向旗下車型，針對全球市場做了不同版本的射頻認證嗎？”餘呈東不禁問了一句。

要推行新的協議和無線技術，最關鍵的就是認證問題。    拿美國來說，uwb就得專門做FCC ID認證、按 Subpart F的發射與雜散限制來設計射頻與天線，歐洲對uwb的認證更嚴格，約束了頻段和戶外限制……

當然，在國內也是有着相應的要求，某些頻段只能繞開，是不可能碰的。

所以哪怕是同一套技術，星辰還得按區域拆RF版本，在硬件上做改動，否則光是法規問題就卡住了。

這塊花爲算是老司機。

“嗯，我們有這個準備，後續會針對全球建立一套通用的測試規範和認證體系，花爲如果願意加入的話，以後在造車市場也能有現成的高精定位方案嘛……”

許易聽着，也點點頭。

星辰的uwb功能是基於Decawave DW1000芯片路線做的，現在國外已經有大量的RTLS定位方案在用，初步搭建了一定的規範和互通性，爲後續推廣做出鋪墊。

本身uwb就不是敏感技術，但要建立組織標準，打通供應鏈與出口管制環境，還需要大量的玩家參與，國內這塊許易相信只要星辰的uwb解鎖方式起到效果，感興趣的造車廠商會有不少。

至於國外的環境和政策，先把合規性認證搞定了，後續車子大批量出口了再徐徐圖之。

“這個……我得和徐總商量了，具體智聯車落地到底需不需要高精定位功能，還不是我說得算。”

餘呈東哭笑不得。

聽出許總拉攏的意圖，但不能就這麼一口答應下來。

數字鑰匙解鎖他也深度體驗過了，論精度和定位解鎖絕對是不如星辰這個超寬帶技術。

可他心裏有想法沒用。

花爲車BU現在不由他說了算。

除非……

“沒事，餘總你心裏認可就行，反正也不是一天兩天就決斷的事情，如果花爲的智聯車業務明年有轉向了，咱們就可以在造車業務上繼續深入合作了。”

許易帶着笑意，不急不緩的說道。

餘呈東因此愣了半晌，只感覺話裏有話。

他心裏造車的念頭是沒熄滅過，集團內部的爭議今年確有端倪，但那都是內部高層之間的拉扯，部門下面的人尚且還無從得知，許總又是怎麼看出來的？

很詭異！

“嗯，那到時候再說吧。”

餘呈東覺得對方可能是單純的猜測，先模棱兩可應了下來。

如果真能爭取到這次轉向的契機，星辰是個可靠的合作對象。

與手機相比，造車的市場是非常廣闊的，花爲就算採用了星辰供應的某些核心技術，也不一定考慮到競爭關係。

先幹合資嘛！！

新能源車的崛起，已經不單單是守着中低端市場那一畝三分地了，星辰集團的成功讓很多人看到了，國產自主品牌也是能狠狠啃下合資巨頭一口血肉。

……