第50章 第26章 這半年的大禹動作：構建一個六邊形財富帝國 （1/2）

時光如流水，悄然滑入1983年的盛夏。

過去的半年，對於依託於肖鎮超前視野和文家強大執行力的大禹系而言，是狂飆突進、佈局全球的關鍵時期。

其觸角延伸之廣，動作速度之快，令外界眼花繚亂，一個橫跨傳媒、金融、製造、科技、基建的龐大商業帝國已初具雛形。

傳媒鉅艦：環球衛星廣播公司的全球聲浪

位於大埔的環球衛星廣播中心（Global Satellite Centre, GSBC）並非摩天大樓，其建築風格更偏向於未來主義的低層展開式結構，佔地面積廣闊，單層挑高驚人，內部是充滿科技感的開放式新聞演播廳和先進的製播設備。

這裏實行着當時在亞洲極爲超前的“製播分離”制度，將內容生產與頻道運營剝離，極大地提升了效率和節目多樣性。

環球衛星電視臺（UGTV）以中文、英、葡、西、日、法、俄、阿拉伯八種語言，以及一個多語種的專業體育頻道，強勢開播。

高軌通訊衛星帶來的清晰信號和覆蓋範圍，加上充滿國際視野和高質量（部分引進，部分自制）的節目內容，使其甫一登場，便迅速吸引了全球觀衆，尤其是在信號覆蓋薄弱或媒體管制嚴格的地區，UGTV的衛星天線成了某種象徵。

它不僅僅是一個電視臺，更是一個軟實力的輸出平臺，一個全球信息節點。

與之相輔相成的，是如觸角般急速擴張的環球通訊社（Global News Agency, GNA）。

在短短半年內，GNA的記者站點已遍佈全球105個國家和地區，擁有超過2.6萬名員工和簽約記者。

在這個許多國家尚未獨立或信息閉塞的1982年，GNA已然構建起一個堪比老牌通訊社的全球信息採集網絡，其發回的新聞報道以角度獨特、速度迅捷着稱，開始在國際輿論場上發出不容忽視的聲音。

太空棋局：大禹宇航的降維打擊與技術換市場

大禹宇航（Da Yu Aerospace）是高懸於這個商業帝國頂端的明珠。

那三顆承擔UGTV全球廣播任務的高軌通訊衛星，最終由法國阿里安空間公司發射升空。

衛星由大禹宇航自主設計，核心知識產權（包括肖鎮提供的變軌技術、新型火箭燃料配方、衛星自主軌道定位算法、新型光纖陀螺儀等）牢牢掌握在大禹研究院手中，製造則分包給了法國、德國、瑞典的頂尖航天企業。

這無疑是一次精妙的“技術換市場”操作。

法國人對大禹宇航公開“叫賣”的新型火箭燃料和陀螺儀技術垂涎不已。

談判桌上，大禹的代表氣定神閒地拋出了兩個“小小的”前置條件：

1. UGTV法語頻道需無條件落地法國及其海外領地、前殖民地等法語區國家。

2. 隸屬於大禹金融板塊的環球國際商業銀行集團（由原英國國際商業銀行集團更名，Universal Global Bank, UGIB）需在法蘭西銀行存入20噸實物黃金作爲抵押，以換取在法國及法語區的全面金融服務准入資格。

對於渴望在航天領域與美國、蘇聯一較高下的法國而言，這兩個條件（尤其是第一個，近乎於文化准入）在強大的技術誘惑面前，顯得無足輕重，協議迅速達成。

隨後，大禹宇航以合理的價格，將成套的火箭燃料和陀螺儀技術專利授權給了法國國家空間研究中心（CNES）。

緊接着，大禹國際投資的代表又拜訪了法國航空業的驕傲——達索公司，用一噸耀眼的黃金，“砸暈”了對方，順利獲得了一系列在達索看來已屬“落後”的直升機基礎技術專利授權。

然而，這“落後”的技術到了大禹宇航手中，卻化腐朽爲神奇。

六月底，大禹宇航在大嶼山新建成的、戒備森嚴的研發生產基地禮堂，舉行了一場轟動全球的直播產品發佈會。

聚光燈下，名爲“超級猛獁”（Super Mammoth）的巨型直升機揭開面紗。

它擁有流線型的外觀，遠超同代的載重能力與航程，最高時速達到驚人的650公里/小時，其靜音性能和操控靈敏度被宣傳爲“超感知”。

作爲民用型號，基礎版售價666萬美元。而更引人矚目的是，它可以“選裝”武器系統、軍用雷達和複合裝甲，升級爲“完全體”，僅需再加222萬美元。

“民用”的標籤下，是毫不掩飾的軍用潛力。

發佈會後短短半個月，截至7月11日，“超級猛獁”便收穫了來自全球各大礦業集團、緊急救援機構、以及某些不便透露身份的“私人安保公司”的訂單共計248架。

其中，大禹國際安保防務集團（Da Yu Security & Defense Group）自己就豪擲千金，率先裝備了48架“完全體”，其戰略投送和快速反應能力瞬間躍升至全球頂尖水平。

三、 地面馳騁：大禹工業的汽車版圖與獨食策略

大禹工業投資集團旗下的四大汽車品牌（路虎、賓利、羅孚、蓮花）在歐洲工廠完成技術改造後，新車型如猛虎出閘。

路虎的豪華越野車、賓利的頂級轎車、蓮花的超級跑車，在1983年的全球豪華及超豪華汽車市場上表現極其亮眼，成爲最炙手可熱的品牌。