第105章 第102章 終究，還是太菜了 （1/3）

第102章：終究，還是太菜了

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蘇辰根本沒在秀。

對他來說這些只是常規操作，也就比普通的職業車手厲害一點點。

當時冬熊提出的問題就和‘南島斷頭臺’的賽道組合非常相似。

他給北方狼T2講解類似賽道的時候並沒有講這種懸架預載技術。

倒不是他故意藏私，主要是這個操作比較危險，並且只有較高的車速才用得着。

萬一教了人家出事了，會不會賴在他身上？

所以他給出的解答是教科書式的答案，也方便理解。

對他來說，現在的操作纔是最優解。

南島斷頭臺的飛跳距離近，飛跳高度深，這纔是最難的地方。

飛跳距離近意味着機娘速度不會掉多少。

飛跳高度深意味着機娘落地會受到更強的衝擊，駕駛員想回正更難。

而在高速、失控、回正困難的情況下，還要面對一個懸崖右急彎。

這一連串的難點讓經驗不夠豐富的駕駛員根本不知道該如何處理。

就算老資格駕駛員也不敢放開手腳。

但他敢放開手腳。

引擎咆哮着，視野中再也看不見賽道，只有大海的盡頭與藍天連接——蘇辰駕駛星夢衝上跳臺。

在車輪即將離地的瞬間，他輕點剎車，讓星夢車頭略微下沉。

且在後輪離地時輕踩油門，讓車尾向上抬起。

這種看似微不足道的調整卻讓星夢能以最佳仰角騰空。

“呀呼！起飛了喵！”　星夢一聲歡呼，四輪騰空。

可惜南島斷頭臺的性質讓她不能盡情往前騰飛。在星夢落地之前，蘇辰就預先調整方向盤，補償預期的衝擊偏移。

她的車體在空中劃過一道絲滑的弧線，隨後‘嘭’的一聲落地。

落地瞬間，蘇辰還在操作。

輕點剎車，通過前輪制動力讓前懸掛快速壓縮到工作位置。

同時略微給油，讓星夢後輪立即獲得驅動力。

和其他車手前輪或者後輪先落地不同，星夢幾乎是四輪同時落地，只有微小的偏差。

而這些細節操作則讓星夢在落地時完成了姿態穩定和加速準備，沒有多少滯後時間。

感受着星夢車身一瞬間的顛簸。

蘇辰心裏暗暗嘆氣——終究，還是太菜了！

他預想中將技術拉到極致，賽車飛跳後幾乎像是貼在對面跳臺上，賽車只承受上下高度差帶來的衝擊。

除此之外，其他方面的衝擊很小。

他這波操作只能說還行，還有不少進步的空間。

然而，他眼中的不足，卻已經讓整個觀衆席和裁判席歎爲觀止。