第45章 元的自行車，我孫公子全款拿下！ （3/3）

不過一般不會有人這麼做，因爲這年頭自行車實在是太稀有。

基本上都是組織工作人員或者大廠的採購員才能擁有的，不用說這種錳鋼材質的加強款。”

孫輝聽到這裏也是尷尬地摸了摸頭，和售貨員道歉以後也就離開。

看來這50年代還沒有給自行車打鋼印這一說法。

難道是我記錯了，我記得自行車確實是要打鋼印的。

算了，不打就不打吧，畢竟剛纔那個售貨員也說的對，哪個不怕死的去偷人家的自行車。

現在偷東西可是重罪，偷了這種自行車，那是直接要喫花生米的。

孫輝想到這裏也不再糾結，立刻就騎着自行車準備回軋鋼廠。

自行車在55年是屬於奢侈品，所以還沒有打鋼印印刷。

甚至到了57年10月，自行車的需求量大增，四九城只好推出“憑票登記供應”制度。

買者需要攜帶者單位的介紹信到商店登記，然後等自行車到貨以後，才能上門去領取。

直到60年代，自行車的數量大增，這纔有了自行車需要上牌並打鋼印的強制措施。

要是沒有打鋼印的自行車在路上出現，相關人員可以把自行車直接沒收。

而且這打鋼印費用在2~10塊錢之間，是由特定人員操作，當時算得上是肥差。