第25章 “誠心二手車”的開張，與第一個“人的坑” （1/3）

二百萬資金到賬的那一天，張凱激動得像個孩子。

我們的“誠心二手車”公司，以一種超乎想象的速度，在青石市落地生根了。

我們租下了市郊一個廢棄的汽車修理廠，把它改造成了一個集檢測、展示、辦公於一體的綜合場地。光是裝修和設備採購，就花掉了三十多萬。

張凱利用他過去在汽車行業積累的人脈，迅速拉起了一支隊伍。一個據說是青石市最有經驗的二手車評估師老劉，兩個精通網絡營銷的年輕人，再加上幾個負責線下接待和行政的姑娘。公司像模像樣地開張了。

開業那天，我們搞得很隆重。請了舞獅隊，放了鞭炮，紅色的地毯從門口一直鋪到展廳。我看着“誠心二手車”那幾個燙金的大字，心裏充滿了豪情壯志。

我感覺自己不再是那個躲在屏幕後面的投機者，而是一個真正的企業家，一個正在改變世界的實幹家。

初期的發展，也確實如我們預想的那樣順利。

張凱開發的那個小程序，界面簡潔，功能實用，很快就吸引了第一批用戶。我們主打的“268項專業檢測，杜絕事故泡水車”的口號，精準地擊中了市場上買賣雙方最大的痛點。

尤其是我們承諾“買家賣家直接溝通，平臺只收3%服務費”的模式，相比傳統車販子動輒10%以上的差價，簡直是一股清流。

第一個月，我們就促成了十幾臺車的交易。雖然流水不高，利潤也很微薄，但市場的積極反饋，給了我們巨大的信心。

張凱每天都像打了雞血一樣，帶着團隊跑業務、做推廣、優化流程。他幾乎是以公司爲家，每天工作超過16個小時。

而我，也嚴格遵守着我的“投資人”角色。我每週會去公司開一次例會，聽取張凱的彙報，審閱財務報表，從宏觀戰略上給他一些建議。

我把我從蘇晚晴那裏學來的商業模式分析、護城河理論，都用在了“誠心二手車”上。

我告訴張凱：“我們現在最大的優勢，就是‘誠信’這個品牌。所以，檢測環節，絕對不能出任何差錯，這是我們的生命線。”

“我們不要急於追求利潤，現階段，最重要的是獲取用戶信任，擴大市場份額。必要的時候，可以燒錢換口碑。”

“我們的競爭對手，不是那些零散的車販子，而是未來可能進入青石市的全國性大平臺。我們必須在他們來之前，建立起足夠深的本地化壁壘。”

我的這些“高瞻遠矚”，讓張凱對我佩服得五體投地。他不止一次在團隊面前說：“別看咱們林總年輕，他看問題的格局，比我們高到不知道哪裏去了！”

我也很享受這種感覺。

這種運籌帷幄、指點江山的感覺，比在股市裏抓住一個漲停板，帶來的滿足感要強烈得多。

我甚至開始覺得，做實業，似乎也並不比炒股難多少。只要方向對了，模式清晰了，剩下的，就是執行力的問題。

然而，我很快就發現，我錯得有多離譜。

我忽略了所有商業活動中，最複雜、也最不可控的一個因素——人。

第一個出問題的，就是我們重金挖來的那個首席評估師，老劉。

老劉，五十多歲，據說在二手車行業幹了三十年，練就了一雙“火眼金睛”，一眼就能看出一臺車有沒有出過事故。他是我們“誠信”品牌的基石和技術保障。

爲了請他出山，張凱給他開了遠高於市場水平的工資，還給了他一筆不菲的簽字費。

一開始，老劉確實表現得很敬業。每一臺車的檢測報告，都做得非常詳細，一絲不苟。我們平臺，也因爲他的專業，獲得了很好的口碑。

但好景不長。

大概在公司成立的第三個月，我開始從財務報表上，發現了一些異常。

我們的交易量在穩步提升，但利潤率，卻在持續下滑。而且，客戶投訴的案例，開始零星出現。

有的客戶反映，他們通過我們平臺買的車，開了一段時間後，發現了一些檢測報告上沒有提及的小毛病。雖然不是甚麼大問題，但總讓人心裏不舒服。

我把這個問題，在例會上提了出來。

張凱立刻把老劉叫了過來。

老劉拍着胸脯保證：“林總，張總，你們放心！從我手裏出去的車，絕對不可能有任何隱瞞！那些小毛病，都是車輛正常損耗，不屬於事故範疇。我們的檢測標準，是完全參照國標來的，絕對專業！”

他的態度很誠懇，話也說得滴水不漏。張凱選擇了相信他。

我也覺得，可能是我們對檢測標準的界定，和客戶的心理預期，存在一些偏差。